De Federatie van Algemene Bouwaannemers telt in haar midden de “Unie van Aannemers van Spoorwegwerken” (Uasw). Deze bestaat uit een dertigtal bedrijven, die instaan voor het plaatsen en het onderhoud van de sporen, het laswerk aan het spoor, het aanleggen van bovenleidingen, de installatie van het seinstelsel of de beveiliging langs zowel trein- als tramsporen.

De Uasw omvat alle Faba-leden die gespecialiseerd zijn in de uitvoering van spoorwerken: ontwerp- en aanlegwerken, vernieuwing en onderhoud van spoorwegen met inbegrip van de funderingen, de bovenbouw en de uitrusting, zoals masten, bovenleidingen, installatie van seinstelsels, enz.

De ondernemingen binnen deze verschillende domeinen beschikken over uitvoerend personeel en kaderleden die hooggespecialiseerd zijn in hun branche en maken bovendien gebruik van hoogtechnologisch materiaal. De opleiding van het personeel is zeer technisch van aard. Dat vergt niet te onderschatten inspanningen van de ondernemingen. Er wordt met name uitgebreid aandacht besteed aan de veiligheid tijdens de uitvoering van werkzaamheden. Die vinden vaak plaats in zeer moeilijke omstandigheden (nacht- en weekendwerk) en zonder dat het treinverkeer onderbroken wordt. Dat gaat niet zelden gepaard met grote moeilijkheden op vlak van planning en logistiek.

Wat deze bedrijven onderscheidt van de rest, is dat het aantal potentiële bouwheren bijzonder klein is. Deze bedrijven hebben inderdaad een bouwheer met een zeer dominante positie. Infrabel, TUC Rail en in veel mindere mate, de drie gewestelijke vervoersmaatschappijen, de MIVB, de TEC en De Lijn.